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鑫铸造模具阐述我国铝合金铸造业的发展动向

降低能耗，铝合金铸造减少环境污染以及节约有限资源是当今各国面临的一个十分重要而紧迫的任务。在汽车等产品轻量化的总趋势的推动下，可以预计，今后10年，我国轻金属铸件市场将会有大幅度的发展。目前，各铸件生产大国的铝、镁合金铸件所占比例在13%～19%之间，有些国家（如意大利）更是高达30%～40%，而我国的铝、镁合金铸件所占的比例不到10%。发达国家90%以上的铝铸件用于汽车零件制造业，在我国，铝合金铸造件要形成规模化生产并满足汽车轻量化的要求要解决的问题还很多： 一、汽车对铝铸件的要求向薄壁、形状复杂、高强度、高质量的方向发展。为适应这种要求，应进一步优化铸造工艺并进行新合金材料的开发。 二、应从设计和工艺的角度降低生产成本，如使用一模多件技术和自动化技术以提高生产率、延长模具使用寿命，并采用一体化的设计减少零件数量。 三、采用计算机模拟技术，缩短工艺方案的开发周期。 四、加大铝的回收力度。再生铝是铝铸造的主要原料，我国在发展铸造业的同时应重视再生铝资源的利用，开发从复合材料和异种材料组合的废料种有效分离铝的技术，并建立广泛的废料回收体系。

铝铸件的焊接工艺和双金属复合材料

铝铸件复合材料是20世纪材料科学方面的一大进展，其中铸造铁基复合材料以其独特的制造工艺、优越性能及较低的成本，引起人们的关注和重视。目前，金属复合材料的制备方法较多，主要应用有表面堆焊、轧制复合、连续铸造、铝铸件复合等。 其中铸造复合法制备的产品性能稳定，成本相对较低，一直受到铝铸件耐磨材料领域的广泛关注。为了满足复杂工况和设备对产品的特殊需求，铝铸件焊接工艺和铸造复合法制备的金属复合材料零件被广泛应用，双金属复合铝铸件发挥了两种材质的优点，有着良好的综合性能和较高的使用寿命，铝铸件适应工况能力强，成本也较为低廉。 随着双金属复合工艺的发展及材料性能的提升，拓展了双金属复合零部件的应用空间，在矿山机械中的应用较为常见，主要有各式破碎机用边护板、衬板、反击板、颚板等抗磨零部件，铸造复合工艺在各类耐磨产品上的应用越加广泛。 在传统双液铸造复合技术的基础上，采用了“液/半固态”双金属铸造复合技术，针对复合板材的大平面治金结合、较薄的使用厚度等特定工况需求，利用基底材质在冷却介质作用下形成较大的温度梯度，促使金属液在凝固过程中趋于层状凝固，当基底材质上表面处于半固态时浇注耐磨层金属，实现两种金属的冶金结合。 液/半固态双金属铸造复合板不但可以实现两种材质大面积平面治金复合，而且能有效避免因表面完全凝固后出现氧化夹杂难以去除的弊端，同时可以有效解决焊接方法出现的焊接残余应力、宏观裂纹及成分不均匀等问题，进而避免综合力学性能受到影响，提高耐磨板的使用寿命。